Non nous ne parlerons pas de dragon dans cet article ! Le commodo est bien moins venimeux qu'un dragon de Komodo et surtout bien plus utile et à sa place dans une voiture sans permis !
Les commodos sur une voiture sans permis
Et oui les VSP sont de plus en plus modernes, elles bénéficient d'équipements de plus en plus élaborés : écrans tactiles, radars et caméras de recul... Mais quand il s'agit d'actionner rapidement des commandes sans quitter les mains du volant, on fait toujours confiance au traditionnel commodo ! Véritable couteau suisse opérationnel, il permet en effet d'activer rapidement des fonctions primordiales lors de la conduite du véhicule. Mais un simple petit blocage peut compromettre la sécurité du véhicule, pour une pièce à moins de 40 €... ce serait bien dommage de ne pas procéder à la réparation !
Essuie-glace, phare clignotant ou klaxon : le commodo a le contrôle !
Quel est le point commun entre le klaxon, les balais d'essuie-glace, l'allumage des phares ou encore le déclenchement du clignotant ? C'est bien le commodo : des boîtiers placés de chaque côté du volant, munis de bras et de commutateurs à qui on affecte de plus en plus de fonctions. Sélection de la position des phares à l'aide d'une bague rotative : veilleuse, feux de croisement ou pleins phares, déclenchement des balais d'essuie-glace, vitesse de balayage, les commodos sont également reliés au klaxon et même à bien d'autres fonctions...
L'avantage des commodos, c'est qu'ils sont facilement accessibles, précis et peu encombrants. L'inconvénient c'est qu'ils sont très sollicités et c'est donc une pièce qui peut facilement nécessiter un changement.
Microcar, Chatenet, Aixam, Ligier ou JDM : trouvez le bon commodo d'essuie-glace avec VSPièces
Différents types de commodos sont disponibles sur le site de VSPièces : commodo d'essuie-glace pour Aixam, Ligier, Simpa, Microcar, commodo d'origine JDM, vous trouverez votre modèle, indispensable pour ne pas risquer la panne d'essuie-glace au moment de rouler sous la pluie ou dans la poussière !
Ligier, Chatenet, Microcar, Aixam : trouvez le bon commodo de phare et klaxon avec VSPièces
Pour faciliter les réparations, les commodos sont souvent compatibles avec bien des marques et modèles. C'est également le cas avec les commodos de phares, clignotant, klaxon, qui sont adaptables sur de nombreux modèles Microcar, JDM, Aixam, Simpa ou Ligier. On les trouve avec commande anti-brouillard et sans commande anti-brouillard. Mais si par hasard vous ne trouviez pas votre modèle n'hésitez pas à nous contacter.
Les pannes de commodos sur une vsp
Les dysfonctionnements de commodos deviennent vite dangereux et très inconfortables lors de la conduite d'une voiture sans permis. Souvent la panne survient notamment au niveau du commodo contrôlant l'éclairage : un plein phare ne restant pas dans sa position ou se déclenchant de façon intempestive... Le résultat est alors une mauvaise visibilité pour le conducteur mais également pour les autres usagers de la route, il faut donc vite intervenir. Pire encore avec un problème de clignotant ou d'essuie-glace : le risque d'accident est bien trop grand pour continuer à rouler sans procéder à la réparation.
Procéder au changement du commodo d'éclairage de VSP
Les outils nécessaires au changement d'un commodo de voiture sans permis
Pour procéder vous-même à la réparation il vous faudra :
- un tournevis torx T20
- un tournevis torx T25
- un commodo d'éclairage neuf
Démonter les caches de protections derrière le volant
Derrière le volant de votre VSP se trouve un cache composé de deux coques en plastique. Pour les retirer, munissez-vous du tournevis torx T25 et dévissez dans un premier temps les deux vis sous le cache du volant.
Déposer le commodo d'éclairage de la vsp
Utilisez pour cela le tournevis torx T20 pour retirer ensuite la vis maintenant le commodo. Débranchez ensuite les fiches électriques, vous pouvez vous aider d'un tournevis plat en cas de besoin. Notre conseil : regardez bien la position des fiches avant de débrancher ou faites un essai avant de remettre le commodo dans la glissière, nul besoin de forcer, tout doit rentrer en douceur :-). Et voilà il ne vous reste plus qu'à remettre la vis, le cache et ses deux vis de fixation, vous voici de nouveau avec un commodo opérationnel et prêt à rouler !
Un tuto vidéo pour changer votre commodo de voiture sans permis
Vous n'êtes pas encore abonné à notre chaîne Youtube VSPièces ? Découvrez vite notre tutoriel vidéo pour changer un commodo de vsp et abonnez-vous pour recevoir les prochains bons conseils de nos experts !
Vous ne parvenez pas à réparer votre commodo de VSP ?
Faites appel à notre réseau de partenaires professionnels ou consultez-nous pour une prestation d'accompagnement personnalisé.
